Mit dem City-Car Spring präsentiert Dacia sein erstes batterieelektrisches Modell. Die Neuentwicklung zeigt, wie sich die Stärken der Marke in einem modernen Elektrofahrzeug umsetzen lassen. Der Spring vereint rein elektrischen Antrieb mit schickem SUV-Design, zuverlässiger Technik und einem unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis. Mit einem Basispreis von 20.490 Euro ist das Dacia Modell das erschwinglichste E-Auto Deutschlands¹ . Die Batteriekapazität von 27,4 kWh, der Elektromotor mit 33 kW/44 PS Leistung, sowie Gleich- und Wechselstromladen bis 30 kW ermöglichen alltagsgerechte Reichweiten im Stadtverkehr. Dacia bietet den Spring ab Herbst 2021 an.

Die Lithium-Ionen-Batterie des Dacia Spring erlaubt eine Reichweite im praxisnahen WLTP-Testzyklus von bis zu 230 Kilometern² . Im Stadtverkehr ist eine WLTP-Reichweite von 305 Kilometern möglich. Ausgehend von der durchschnittlichen Alltagsfahrleistung von Kleinwagennutzern in Europa, die bei 30 Kilometern liegt, erlauben diese Werte die Nutzung im urbanen Umfeld ohne Aufladestopp für mehr als eine Woche. Durch Nutzung des energiesparenden ECO-Modus lässt sich die Reichweite weiter steigern.

Das flexible Ladesystem erlaubt es, den Akku des City-Cars sowohl per Schuko-Ladung an der haushaltsüblichen Steckdose, über eine Wallbox als auch optional über eine Gleichstrom-Ladestation mit Energie zu versorgen.

Die Lithium-Ionen-Batterie des Dacia Spring erlaubt eine Reichweite im praxisnahen WLTP-Testzyklus von bis zu 230 Kilometern² . Im Stadtverkehr ist eine WLTP-Reichweite von 305 Kilometern möglich. Ausgehend von der durchschnittlichen Alltagsfahrleistung von Kleinwagennutzern in Europa, die bei 30 Kilometern liegt, erlauben diese Werte die Nutzung im urbanen Umfeld ohne Aufladestopp für mehr als eine Woche. Durch Nutzung des energiesparenden ECO-Modus lässt sich die Reichweite weiter steigern.

Das flexible Ladesystem erlaubt es, den Akku des City-Cars sowohl per Schuko-Ladung an der haushaltsüblichen Steckdose, über eine Wallbox als auch optional über eine Gleichstrom-Ladestation mit Energie zu versorgen.

Kennzeichen des neuen Dacia Spring ist sein ausdrucksstarker SUV-Look. Offroad-Attribute wie die Bodenfreiheit von 15 Zentimetern, schwarze Protektoren an Radhäusern und Flanken sowie der optische Unterfahrschutz hinten sorgen für einen charaktervollen Auftritt. Dacia kombiniert im Spring das individuelle Design mit einem im Segment der City-Cars exzellenten Raumangebot.

Die Frontpartie des Dacia Spring ist geprägt vom schmalen, horizontalen LED-Tagfahrlicht. Die Lichtleisten bilden eine optische Einheit mit dem geschlossenen, stark konturierten Kühlergrill in Schwarz, den markante Einsätze in Chrom-Optik zieren. Die Hauptscheinwerfer sind darunter in der SUV-typisch großdimensionierten Frontschürze platziert. Dies verleiht dem Spring einen unverwechselbaren Charakter. Weitere Merkmale sind die konturierte Motorhaube und die serienmäßige Dachreling. Die breite Schulterpartie, die eingezogenen Flanken, die ausmodellierten Kotflügel und die bündig mit den prägnanten, von Protektoren geschützten Radhäusern abschließenden Räder verleihen dem elektrischen City-Car zusätzlich eine athletische Note. Je nach Ausstattung sind außerdem sogenannte Flexwheels verfügbar, Stahlräder mit Abdeckungen im Look von Leichtmetallrädern.